Nytt uppdrag på Norrbotniabanan

Den nya Ersmarkstunneln kommer att bli cirka 1,6 kilometer lång och är den enda tunneln på sträckan mellan Umeå och Skellefteå. De första sprängningarna är planerade till första halvan av barmarksäsongen. Tunneln kommer att drivas från båda hållen och ska vara påbörjad innan nästa vinterperiod.

Swedish Hydro Solutions har tidigare haft flera storskaliga vattenreningsuppdrag tillsammans med Implenia, bland annat för Johannelund och arbetstunnelprojektet i Hagalund i Stockholm, men även järnvägstunneln genom Varberg centrum.

För projektet Ersmarkstunneln har vi samarbetet mycket nära med Implenia för att designa och utveckla en omfattande reningslösning. Den inkluderar försedimentation, oljeseparation, pH-justering, Swedish Hydro Solutions patenterade doseringssystem HydroBox, blandare, lamellavskiljare för effektiv partikelseparation och ett avslutande filtreringssystem.

När borrkax och andra föroreningar blivit renade enligt mycket strikta krav, kan vattnet antingen återföras till tunneldrivningsriggarna eller släppas ut i recipienten.

Nytt för det här projektet är att vi mäter och övervakar kvävehalterna i form av både nitrat och ammonium i realtid.

– Det känns kul att design- och utvecklingsfasen har gått så bra, säger Carl-William Kalholm på Swedish Hydro Solutions. Utsläppskraven är hårda, och tunneln kommer att drivas genom berg med en gammal deponi på toppen, så vi vet inte exakt vilka föroreningar som väntar oss. Samtidigt är anläggningen väl utrustad att ta hand om en stor variation av föroreningar, fortsätter Carl-William.

– Det goda samarbetet med Implenia har resulterat i två mycket robusta anläggningar som vi är trygga med och som klarar av både stora vattenvolymer och hög variationsgrad.

Foto: Patrick Degerman för Norrbotniabanegruppen